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2019-09-23 15:20:24

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  后来由于种种原因,汉莎公司落户广州,有关部门同意将该地转拨给南航航空公司。在加强硬件中的电子地图、多媒体显示、会议系统等室内指挥功能开发的同时,又注重加强《深圳市交通战备信息管理系统》等各类软件开发。如何使深圳机场在最短的时间内赶赶国际一流机场的管理?这就成为摆在刘朝金面前的一大课题。

  值得一提的是,他把工作中的一些思考、认识,化成一篇篇有影响力的文字,如“从党性原则上要求团结”(载《中国党政干部论坛》2000年11期),有很强的针对性和启迪性,读之令人获益匪浅。毕业后,他被安排到广州军区机要部门工作,一干就是30余年。建立建全规章制度,编制各类方案预案。

  凭着部队多年的经验和对战备工作的认识,刘朝金立即向市交通局及有相部门提出建议,希望尽快落实这一工作,使我市交通战备工作从无到有,迎头赶上,以保障战备的需要。小说(短篇小说)、散文、诗歌、文学评论、新闻作品常常见诸广州军区《战士报》、《解放军报》、《南方都市报》、《羊城晚报》等报刊。一石激起千层浪。

  该软件可进行量、算、写、画的交通战备图上作业,可对铁路、水路、公路、航空、通信数据进行检索查询和统计分析,可利用系统数据自动生成地区交通保障计划和方案;组建深圳交通战备通信专网,该网具有技术领先、功能完备等特点,解决了公用网通信在紧急情况下易阻塞、战时易受攻击的问题。搞政企分离,企业由经营型向管理型转变。许多配套服务,交由专业公司去完成。

  怎么改?首先成立深圳市航空管理委员会,承担起对我市航空业的督管、统筹等政府职责,深圳机场则心无旁骛做好营运服务工作。沧海横流,方显英雄本色。如何完善这一工作?他们完善专门机构,保障指挥有力。

  正是这些举措的实施,深圳航空业得已稳步、快捷、规范发展,经济效益和社会效不断提高,客货吞吐量更是直线上升。无疑对提升深圳机场国际知名度、方便旅客、促进服务和管理都是一个机遇。正是这些举措的实施,深圳航空业得已稳步、快捷、规范发展,经济效益和社会效不断提高,客货吞吐量更是直线上升。

  刘朝金却提出了不同看法。他还把笔触伸向深圳交通领域,通过与发达国家先进交通理念、现状对比,折射深圳交通的优与劣、长与短,并提出了自己诸多的见解和发展思路。新兵训练结束,刘朝金又进入解放军电子技术学院指挥系深造。

  从1994年10月10日至2007年底,深圳共征收港建费亿元,实现与全国港建费征收的同步化,为国家筹措港口和航运支持保障系统建设发展所需资金作出了积极的贡献。通过调查了解,征求意见,反复权衡,多次与国资委沟通,最后拿出一套切实可行的方案,使各种问题、矛盾得以一一化解,最终实现8个企业的顺利交接。由于深圳航空起步晚,很多航线有一个培育的过程,如果政府给予一定的补助,无疑对航空公司是一个极大的鼓舞和支持。

  军旅生涯刘朝金出生于湖南的宜章县。搞政企分离,企业由经营型向管理型转变。1964年,广州军区机要大队到宜章招聘学员,当地34人报名,结果录取5位,刘朝金便是被录取之一。

  如何完善这一工作?他们完善专门机构,保障指挥有力。一天中午,敌机突然来袭,已进入防空洞隐蔽的刘朝军突然发现公路对面一个越南小姑娘,在敌机的追逐下盲目奔跑,敌机射出的密集中弹在小姑娘前后左右溅起阵阵尘烟。1997年转业深圳后,历任深圳市运输局、交通局(港务管理局)党组成员、副局长,党组副书记、副局长等职务,现为深圳市交通局(港务管理局)巡视员,深圳市空港委办公室副主任。

  早在建国初期,各地交通战备工作就陆续起步,并在实践中不断完善、充实,收到了良好的效果。刘朝金转业到深圳的十一年,是不平凡的十一年。小说(短篇小说)、散文、诗歌、文学评论、新闻作品常常见诸广州军区《战士报》、《解放军报》、《南方都市报》、《羊城晚报》等报刊。

  加强深港合作是深航的又一措施。值得一提的是,他把工作中的一些思考、认识,化成一篇篇有影响力的文字,如“从党性原则上要求团结”(载《中国党政干部论坛》2000年11期),有很强的针对性和启迪性,读之令人获益匪浅。早在建国初期,各地交通战备工作就陆续起步,并在实践中不断完善、充实,收到了良好的效果。

  在改革开放40年的新时代,看来还有一定的历史意义,将其再发与读者分享!深圳人物连载之三:刘朝金高致贤/文按:我应约为深圳人物志写稿,先后写了几个,拟陆续发表刘朝金,共产党员,大学文化,1949年10月出生于湖南省一个XX家庭;1964年8月入伍,曾担任广州军区机要局参谋、副处长、处长、副局长、代局长、局长等职。深圳市交通局适时调整相关措施,作出了“缓收现金,先行记账、月底结算”的决定。1997年,刘朝金刚分管航空时,当年客运量为1444万人次,十年后的2007年高达2062万人次,提高了%;货运量由9.9万吨,达到61万吨,翻了5番。

  2004年8月,为广州军区某部实施海上高炮射击实验,紧急征用长航公司载重3612吨的“长如”号滚装船;2005年9月,征用一批中巴车保障广州军区在某地举行的大型军事演习活动,历时10天,行程六万多公里;2005年7月9日,完成征用民用运力保障部队重装备输送任务,共征用平板车60辆,指挥、抢修保障车9辆,输送重装备333台次,行程22.2万公里,被演习部队誉为实现了“四个第一次”:全国输送装甲目标最多的一次,输送部队重装备距离最远的一次,输送速度最快的一次,广东省启动民用运力国防动员机制的第一次,得到了广州军区和国动委的高度评价。通过责职、制度、程序、预案的确立,做到责任落实,分工明确,工作有章可循,遇有突发事件能有条不紊予以处置。刘朝金走马上任,许多工作尚处于摸索阶段,尤其是与国际一流机场的管理比较,尚有一段距离。

  与此同时,刘朝金借鉴了香港和国外一些机场的先进管理经验,逐渐从经营型向管理型迈进。与此同时,机场也采取各种有效措施,积极开辟客源、货源,以保障客货航空的运载率。深圳机场是我国第一个由当地政府全资兴建的机场,由于无先例可循,从正式营运的那天起,企业便承担起经营和政府职能双重职责,既是裁判员,亦是运动员。

  尤其2004年6月2日,交通部致函深圳市政府,认为:“深圳地区港口不征收港口建设费行为,不仅影响国家筹措港口和航运支持保障系统建设发展所需资金,使国家利益受损,还挫伤了其他认真执行国家法律的港口征收税积极性,并且人为造成港口间的不公平竞争……”2004年8月27日,深圳市政府129次常务会议一锤定音,决定深圳港建费从2004年10月1日起正式开始征收。军旅生涯刘朝金出生于湖南的宜章县。香港机场是国际一流机场,他们不仅拥有现代化的设施,先进的管理经验,更是旅客吞吐量居全球第五、货物吞吐量居全球第一的机场。

  对此,南航意见很大,并表示:如果得不到该土地,其基地不排除迁离深圳的可能。从1994年10月10日至2007年底,深圳共征收港建费亿元,实现与全国港建费征收的同步化,为国家筹措港口和航运支持保障系统建设发展所需资金作出了积极的贡献。搞政企分离,企业由经营型向管理型转变。

  转业深圳后,尽管工作千头万绪,纷繁复杂,仍见缝插针写一些东西。意思是说,航空企业风险大,搞不好就有亏损的可能。笔耕硕果工作之余,刘朝金勤于笔耕,几十年如一日。

  深圳市交通局适时调整相关措施,作出了“缓收现金,先行记账、月底结算”的决定。199X年,为了吸引世界三大快递巨头之一——美国汉莎航空公司来深落户,深圳曾给该公司留有一块土地,以满足该公司兴建物流园区的需要。深圳机场于1991年10月12日正式通航。

  主编了《永恒的奉献》、《在将军们的关怀下》等4本书,逾百万字。机要工作,是军队的核心和要害,工作性质决定了它是一项默默无闻的工作。无疑对提升深圳机场国际知名度、方便旅客、促进服务和管理都是一个机遇。

  当时香港拟投资70个亿,用于深圳机场维护等,并把香港的先进管理经验引入深圳机场,对深圳机场员工进行全面的培训,实现一站式服务。1997年,刘朝金刚分管航空时,当年客运量为1444万人次,十年后的2007年高达2062万人次,提高了%;货运量由9.9万吨,达到61万吨,翻了5番。通过责职、制度、程序、预案的确立,做到责任落实,分工明确,工作有章可循,遇有突发事件能有条不紊予以处置。

  当时香港拟投资70个亿,用于深圳机场维护等,并把香港的先进管理经验引入深圳机场,对深圳机场员工进行全面的培训,实现一站式服务。值得一提的是,他把工作中的一些思考、认识,化成一篇篇有影响力的文字,如“从党性原则上要求团结”(载《中国党政干部论坛》2000年11期),有很强的针对性和启迪性,读之令人获益匪浅。美国长青公司是亚太地区最大的航空维修企业,长年负责美国总统的专机维修,部队军用物资转运,是世界三大货运巨头之一。

  与此同时,他勤于笔耕,曾在《解放军报》、《南方日报》、《羊城晚报》、《中国党政干部论坛》等报刊发表大量作品。因此,早在2001年,深圳、香港机场战略协作就已启动,双方政府高层就此有过专门会唔。十一年里,他像一位勇士,克服一个个困难;像一只展翅的雄鹰,飞越一座座高山。

  参加过援越抗美、对越自卫还击战、西沙之战。2002年,我市交战工作终于正式启航,并在短短的几年时间,成绩斐然,令人瞩目。他们先后设立了市交通战备专门办公室,区一级兼职办公室,明确23个交通战备成员单位,选拨事业心强、素质好、学历高的人员充实到队伍中去。

  新兵训练结束,刘朝金又进入解放军电子技术学院指挥系深造。再有就是:摸底数查实情,掌握交通战备的基本运力。于是,深圳市政府出台了《深圳航空业财政奖励资金管理暂行办法》,对财政奖励的对象、金额作了明确的规定。

  部队生活是严格而紧张的:天刚蒙蒙亮就得起床,整理内务,然后是军训、学习等,因此,他们一同被录取的5人中,有2人因难以适应这种超负荷的紧张军营生活而先后离去,年龄尚小的刘朝金却坚持下来了!个中滋味可想而知。文中事实不清又无资料考证的地方,均用“XX”标出,请刘朝金同志审阅填补并对不确切的表述予以纠正。记深圳市空港委办公室副主任刘朝金高致贤/编篡按:改革开放30周年之后,深圳拟出版《深圳人物传记》,我应邀编写一组6篇深圳人物书稿:其中有深圳市的首任政策研究室主任卢祖法、深圳市首任商业局长李济才、深圳市空港委办公室副主任刘朝金、深圳书画艺术学院教授孙乃一、福田区首任政协主席陈基渝和南山区科苑工商所所长张书宁等等6人。

  尤其2004年6月2日,交通部致函深圳市政府,认为:“深圳地区港口不征收港口建设费行为,不仅影响国家筹措港口和航运支持保障系统建设发展所需资金,使国家利益受损,还挫伤了其他认真执行国家法律的港口征收税积极性,并且人为造成港口间的不公平竞争……”2004年8月27日,深圳市政府129次常务会议一锤定音,决定深圳港建费从2004年10月1日起正式开始征收。或许是环境的影响,抑或是抱负的力量,小学到初中,刘朝金的学成绩一直非常优秀。干机要工作不能过多与社会接触,这对生龙活虎的青年人来说,必须具有高度的责任感、自控力和勇于牺牲以及乐于奉献的精神。

  他亲自设计的《密码电报传报系统》获XX三等奖。刘朝金转业到深圳的十一年,是不平凡的十一年。由于深圳航空起步晚,很多航线有一个培育的过程,如果政府给予一定的补助,无疑对航空公司是一个极大的鼓舞和支持。

  建立建全规章制度,编制各类方案预案。凭着部队多年的经验和对战备工作的认识,刘朝金立即向市交通局及有相部门提出建议,希望尽快落实这一工作,使我市交通战备工作从无到有,迎头赶上,以保障战备的需要。参加过援越抗美、对越自卫还击战、西沙之战。

  深圳机场是我国第一个由当地政府全资兴建的机场,由于无先例可循,从正式营运的那天起,企业便承担起经营和政府职能双重职责,既是裁判员,亦是运动员。他们调查公路、港航、民航、铁路、通信等20多个部门及其相关企业,全面收集深圳市公路网、港口码头、机场、铁路、通信等设施建设方面的资料;完成了民用船舶、经营企业的登记手续;对全市的运输车辆,特别是战时和平时演习的超宽民用平板拖车、运油车及大型运输车辆进行了详细的摸底,为平时、战时的民用运力、国防动员作好充分的准备。与此同时,他勤于笔耕,曾在《解放军报》、《南方日报》、《羊城晚报》、《中国党政干部论坛》等报刊发表大量作品。

  2002年,我市交战工作终于正式启航,并在短短的几年时间,成绩斐然,令人瞩目。刘朝金转业到深圳的十一年,是不平凡的十一年。早在1996年,相关部门就曾推出《深圳机场管理办法》两个修改稿,旨在通过《办法》的实施,使机场管理走上制度化、规范化、法制化道路,向世界先进机场管理模式靠拢。

  值得一提的是,他把工作中的一些思考、认识,化成一篇篇有影响力的文字,如“从党性原则上要求团结”(载《中国党政干部论坛》2000年11期),有很强的针对性和启迪性,读之令人获益匪浅。如“新加坡、深圳交通管理比较研究”等(与人合著),对深圳交通的进一步完善、发展,不仅起到了理论先行的作用,同时亦颇具实践参考和研究作用。许多配套服务,交由专业公司去完成。

  于是他们突出基地公司战略,吸引国内外航空公司来深。毕业后,他被安排到广州军区机要部门工作,一干就是30余年。撰写的军事学术论文,仅获奖就近20篇。

  再有就是:摸底数查实情,掌握交通战备的基本运力。文中事实不清又无资料考证的地方,均用“XX”标出,请刘朝金同志审阅填补并对不确切的表述予以纠正。尤其值得一提的是,他们成功地引进了美国长青公司。

  1968年,刘朝金参加了援越抗美作战,两次与死神擦肩而过。强硬件建软件,实现决策指挥智能化,建立起功能完备的指挥系统。与此同时,刘朝金借鉴了香港和国外一些机场的先进管理经验,逐渐从经营型向管理型迈进。

  一次是他所在的探照灯营配合炮兵作战,凌晨一点钟,他突然接到上级通知:另一个工作点缺乏党员骨干,要他前去加强党的力量。因此,早在2001年,深圳、香港机场战略协作就已启动,双方政府高层就此有过专门会唔。先后制定了:《深圳市交通战备办公室成员单位工作制度》、《战备值班制度》等7项工作制度;规范出《国防交通建设计划程序》、《组织实施交通保障工作程序》等8项工作程序;建立了《深圳市交通战备办公室工作职责》、《保障队伍建设岗位职责》等11项工作职责;编写、拟制如:《交通运输动员计划》、《深圳市核应急交通保障行动组预案》等各类规划计划、方案预案20多项。

  此外,他还参加了西沙之战,同样从事着机要指挥工作。1993年,深圳相关部门即已行动起来,作了前期准备工作,并委托中交第四航务工程勘察设计院对深圳港口成本效益作了专题研究报告。美国长青公司是亚太地区最大的航空维修企业,长年负责美国总统的专机维修,部队军用物资转运,是世界三大货运巨头之一。

  正是这些举措的实施,深圳航空业得已稳步、快捷、规范发展,经济效益和社会效不断提高,客货吞吐量更是直线上升。那段日子,他白天听取汇报、接待来访干部职工,晚上整理各种资料,有时甚至开会到深夜。交通部、财政部驻深圳市临察专员办事处,曾多次发文进行批评。

  与此同时,机场也采取各种有效措施,积极开辟客源、货源,以保障客货航空的运载率。后来,由于种种原因,直至2004年10月依然未予征收。主编了《永恒的奉献》、《在将军们的关怀下》、《办公自动化设备维修指南》、《无名英雄之歌》4本书,逾百万字。

  建立建全规章制度,编制各类方案预案。如何完善这一工作?他们完善专门机构,保障指挥有力。当年老一代无产阶级革命家就曾经多次勉励机要工作者要埋头苦干!几十年的机要工作生涯,刘朝金正是按照伟人们的教导,默默耕耘,埋头苦干。

  2002年,我市交战工作终于正式启航,并在短短的几年时间,成绩斐然,令人瞩目。就这样,一团乱麻般的土地之争得以圆满解决。记深圳市空港委办公室副主任刘朝金高致贤/编篡按:改革开放30周年之后,深圳拟出版《深圳人物传记》,我应邀编写一组6篇深圳人物书稿:其中有深圳市的首任政策研究室主任卢祖法、深圳市首任商业局长李济才、深圳市空港委办公室副主任刘朝金、深圳书画艺术学院教授孙乃一、福田区首任政协主席陈基渝和南山区科苑工商所所长张书宁等等6人。

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